从11月15日北京市公交进入冬运起至今，北京市公安局公交总队民警共抓获扒手60名，为乘客挽回经济损失近2万元。
        为帮助市民防止扒手行窃，公交总队刑侦支队副大队长付作新向记者介绍了今年冬季扒手行窃的新特点。
　　乘坐头班车容易被扒窃
       民警表示，扒手一般会选择早晚高峰期间，人多拥挤时下手。但是，早晨头班车这一时间段也要提高警惕。 头班车通常在早上的5、6点钟开始行驶，这时天还没亮，昏暗的路灯并不能让车厢内的乘客拥有良好的视线。 在黑暗的保护色下，扒手很容易扒窃成功。
        乘坐头班车的乘客起得比较早，虽然室外气温较低，但是穿着大衣上车后坐在位子上通常会闭目养神，或者打盹。 这个时候乘客通常会将双手抱在身前以取暖，外衣兜就会处于“无人看管”状态，如果装有手机和钱包就会增加丢失的几率。

        故意堵车门,贼手伸进兜
   

        根据近期扒窃案件分析，扒手多以抢门为主要扒窃方式。
        民警介绍说，有的扒手故意拿着一张大面额纸币，堵在车门前的投币口，要求售票员找零钱。
        实际上，他是在掩护身后同伙，趁机推挤其他乘客实施扒窃。
        后面的乘车人被堵住，大家拥挤的一瞬间，正是扒手将手伸进乘客衣兜，实施扒窃的最佳时机。

        扒手特征：着装“反季节”，公车来回坐
  
         根据工作经验，反扒民警总结出冬季扒手几个“怪异”的特点。
        从穿着上看，无论温度有多低，扒手一般都穿得非常单薄；更值得注意的一点是，无论外面有多么“冻手”，扒手肯定都不会戴手套。
        从行迹上看，在人员聚集的车站，不少扒手刚下车，紧接着就到马路对面的车站上，乘同一路公交车往回坐，以寻找下手的机会。
        民警提示市民，如果您乘坐公交车时，发现了这种“怪异”的人，且又不停地向您身边挤靠，一定要小心。