九辆车在同一秒钟、同一地点被拍到违章，大部分电子眼未经检测和年审长期违规“服役”，一些公路每隔三五百米就安装一台电子眼，许多路段限速过低成为“罚款陷阱”，有些地方电子眼已演变成“创收工具”——这是新华社重磅抨击的公路新“三乱”在广东的一些表现形式。

    中国是一个人情社会，为了避免个人情感等因素导致的误差，人们将电子设备引入执法领域，并寄予厚望，以期做到最大限度的公平公正。让人始料不及的是，在人为的操纵或者说放纵之下，一如频频出错的超市电脑小票和餐馆的结账单，原本“铁面无私”的“电子警察”也犯起浑来——广东省计量科学研究院的检测报告显示，去年广东全省公安交通管理部门送检的电子眼才１１０多台，合格率仅有８５％，其中广州等六个地市没有一台电子眼送检！８５％是个什么概念？江门市高速公路交警三大队仅２００６年上半年电子眼就拍摄到超速违章案件１７．７万宗，以１５％的不合格率计，其中的“错罚”有多少？

    由于交通违章罚款上交地方财政后会按比例返还给交管部门，“电子眼”在一些地方蜕变为交管部门的牟利工具，甚至出现了“投资电子眼生意”的做法——在东莞市，部分镇的交警中队和私企老板合作安装电子眼；在一些交管部门经费不足的地方，竟然由交警自己集资购买电子眼！与之相适应的，是一些路段低得出奇的行车限速——广东梅河高速公路某些路段限速低至时速６０公里，而且没有消除这一限速的标志。限速６０公里还叫“高速公路”？要知道，车速低于７０公里的车已经不允许上高速公路！如此荒唐的限速再加上“明察秋毫”的“电子眼”，车主们俨然成了刀俎之鱼肉！

    其实何止是电子眼有问题，因为临时停车被处罚的车主，有几个不是怨气冲天？前段时间有调查显示，广州人的养车费用高居全国第一，其中停车费占了很大一块。诺大一个广州城，根本就找不到一处可以免费停车的地方，并不充足的停车场贵得吓人——每小时５到１０元，而且上不封顶！在一些周边没有提供停车位的偏僻路段，单侧停车并不会对交通造成任何影响，但你若跟着别人的车停在路边，说不准什么时候交警就会冒出来！以前在听车主们计算养车费用时将罚款预算在内，还觉得很奇怪——老老实实遵章行驶，哪来的罚款？亲自领教两次之后，方知很多事情原来不在自己的控制范围之内。

    “执法必严，违法必究”，首先要从执法者自身做起——己不正，焉能正人？执“法”绝不能变为执“罚”，因为这不仅损害法律的尊严，丢失政府的威信，而且混淆是非的界限，结果是让老百姓无所适从——没有规矩，不成方圆，规矩乱套，同样难成方圆；在人为设置的处罚“陷阱”之下，哪个被处罚者能心悦诚服？